隨著自貿(mào)區(qū)的發(fā)展壯大，平行進口車業(yè)務(wù)的規(guī)模亦隨之擴大。在平行進口車業(yè)務(wù)中，從車輛進口到車輛交付到終端消費者手中，需要涉及進口、報關(guān)、倉儲、運輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)，多方主體參與其中，由此衍生出委托、買賣、倉儲、運輸?shù)戎T多合同關(guān)系，由此引發(fā)的法律糾紛也逐漸增多，而且往往其中一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會影響下游一系列合同的履行。只有高效合理地解決其中的爭議，才能促進該項業(yè)務(wù)的發(fā)展。仲裁作為多元化解決矛盾的機制和方式，其便捷、專業(yè)、高效等特點，可成為當事人解決此類爭議的不二選擇。

本會剛剛處理的一起平行進口車業(yè)務(wù)就是有力的佐證。2022年5月甲公司委托乙公司代理進口美規(guī)奔馳車一輛，并代為開立信用證、辦理押匯等，甲公司向乙公司按約定支付了代理費、開證保證金等費用。后乙公司又轉(zhuǎn)委托廈門一公司與外方簽訂買賣合同、申請開立信用證。2022年8月車輛運抵自貿(mào)區(qū)，并存入倉庫，在完成報關(guān)手續(xù)前，倉庫人員移動車輛過程中發(fā)生事故，造成車輛受損，為此導(dǎo)致車輛無法完成商檢等報關(guān)手續(xù)。因甲公司已經(jīng)在此前將該車輛對外銷售，并收取了定金，車輛受損后無法按時交付，甲公司無奈與買方解除買賣合同并雙倍返還定金，而且因車輛受損無法及時銷售回款，甲公司不能按時償還押匯款、以及乙公司墊付的進口關(guān)稅等稅款，同時隨著押匯期延長，押匯款的利息相應(yīng)增加，期間亦因匯率的波動，甲公司最終還匯數(shù)額增加。且經(jīng)評估機構(gòu)評估，車輛受損的維修費用1.5萬余、貶值4萬余元。就損失賠償問題在無法協(xié)商解決的情況下，甲公司向本會提出仲裁申請，要求乙公司各項賠償損失15萬余。

本會受理案件后，及時指定經(jīng)驗豐富的仲裁員組成仲裁庭，通過開庭審理厘定了當事人的責任及損失范圍，根據(jù)合同相對性原則，在堅持全面賠償?shù)幕A(chǔ)上，適用違約方可預(yù)見性原則和守約方損失擴大避免義務(wù)原則，對于甲公司的車輛維修費損失、貶值損失、墊稅款利息損失、匯率變動損失及押匯利息損失作出公平合理的裁決。